柯拋內湖高乘載交通局打臉－e3christ96544的部落格

柬埔寨土地台北市忠孝橋引道拆除後，周邊交通備受關注，但讓柯文哲最頭疼，恐怕是內湖長期來的塞車亂象，因為至今仍找不解決辦法，就連柯P拋出的「高乘載」，在交通局研究後發現，內湖橋樑出入口都是平面道路岔口，加上沒有管制點，根本難以執行！

下午2點多，內湖重要道路開始塞塞塞，要上橋梁的車流直接回堵道馬路口，到了上下班時間，更是通勤族的噩夢！

內科園區民眾：「下班5點~6點車還好，6點半的車流就很誇張，塞車問題大概就是1個半小時左右，下雨天的話當然更嚴重。」

內湖塞車亂象屢屢遭民眾「重砲洗禮」，逼的交通局提出許多解決方案，包括徵收擁擠費、單雙日管制車牌，連市長柯文哲都拋出高乘載管制，只是市府卻遲遲無法決定！

內科園區民眾：「高乘載應該會比較好一點吧。」

內湖地區居民：「高乘載有助於在地人的交通擁擠，但前提是內湖人不受這限制。」

內科園區民眾：「擁擠費會比較好，推高乘載要怎麼分？，那大家要在哪裡上班，住的地方都不一樣怎麼高乘載。」

民眾看法大不同，只是市府遲遲無法決定辦法，現在連柯P的高乘載想法，都慘遭交通局打臉，因為研究後發現，實在難以執行！

北市交通局綜合規劃科長黃惠如：「高乘載在市區道路執行，是有它的困難度，必須要有一個執法的管制點，像高速公路是在入口匝道的地方。」

台北市議員(民)高嘉瑜：「（柯P說）要在9個月內通盤檢討，來解決內湖的交通問題，但是可見得不是那麼容易，眼見1年都過去了，還是沒辦法解決，當然基本問題大眾運輸工具，沒有辦法去改善，包括捷運、公車系統，沒有一個完善建置的話，大家都認為開車是最方便的。」

議員呼籲，內湖大眾運輸工具不足，逼得許多內科通勤族得天天開車上班，如何解決內湖交通這個大難題，恐怕是柯文哲新春的首要任務！（民視新聞陳信瑋、黃啟豪台北報導）

以下文章來自: https://tw.news.yahoo.com/柯p拋內湖高乘載-交通局打臉難執行-111601951.html

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